Subaru

История марки Subaru берет свое начало не в автомобильных цехах, а в авиационных ангарах, когда в 1917 году инженер Чикухи Накаджима основал лабораторию, ставшую крупнейшим авиастроительным предприятием Японии. После Второй мировой войны компания была реорганизована в холдинг Fuji Heavy Industries и переориентирована на производство товаров для мирной жизни, от мотороллеров до кузовов автобусов. В 1953 году пять компаний объединились в единый концерн, что и дало название бренду: слово «Subaru» в переводе с японского означает «собирать вместе» и одновременно является названием звездного скопления Плеяды. Шесть звезд на эмблеме — пять малых и одна большая — как раз символизируют этот союз пяти компаний под крылом материнского холдинга.

Первым по-настоящему массовым успехом стала модель Subaru 360, выпущенная в 1958 году. Этот крошечный автомобиль, прозванный в народе «божьей коровкой», помог моторизовать послевоенную Японию и доказал, что инженеры компании способны создавать компактные и эффективные машины. В 1960-х годах определился уникальный технический путь марки: в 1966 году на модели Subaru 1000 дебютировал горизонтально-оппозитный двигатель типа Boxer. Такая компоновка, где поршни движутся навстречу друг другу, позволила снизить центр тяжести автомобиля и минимизировать вибрации, что стало фундаментальной чертой Subaru на десятилетия вперед.

Следующая веха в истории бренда наступила в 1972 году с выходом модели Leone, которая стала первым в мире массовым легковым полноприводным автомобилем. В то время полный привод считался атрибутом исключительно тяжелых внедорожников, но Subaru удалось доказать его преимущество для обычных дорог и безопасности. В конце восьмидесятых на смену Leone пришла модель Legacy, которая подтвердила репутацию марки как производителя надежных и скоростных машин, установив мировой рекорд выносливости на дистанции 100 000 километров.

Девяностые годы стали «золотым веком» Subaru в автоспорте. С появлением модели Impreza и созданием заводской команды в чемпионате мира по ралли WRC, бренд приобрел миллионы поклонников. Победы легендарного Колина Макрея и Ричарда Бёрнса сделали сочетание синего цвета кузова и золотых дисков культовым. В этот же период компания фактически основала сегмент современных кроссоверов, выпустив модели Outback и Forester, которые сочетали комфорт легкового авто с проходимостью джипа. Сегодня Subaru продолжает развивать философию симметричного полного привода и безопасности, оставаясь одной из немногих компаний, сохранивших верность своим изначальным инженерным традициям.