Lexus

История марки Lexus началась в августе 1983 года с секретного совещания совета директоров корпорации Toyota, на котором Эйдзи Тойода поставил перед инженерами невероятно амбициозную задачу: создать лучший в мире автомобиль, способный бросить вызов признанным европейским лидерам. Проект получил кодовое название Flagship One, или сокращенно F1. В течение следующих шести лет более тысячи лучших специалистов работали в условиях строжайшей секретности, создав сотни прототипов и потратив на разработку колоссальную по тем временам сумму в один миллиард долларов. Чтобы точно соответствовать

НАШ ОПРОС

Насколько хорошо вы ориентируетесь в устройстве автомобиля?

«Наездник-оптимист». Автомобиль для вас — черный ящик. Пока он едет, всё отлично. Если нет — это задача для эвакуатора.

«Жертва форумов». Знаете много сложных терминов, но не пачкаете руки. Живете в вечном ожидании технического подвоха.

«Продвинутый юзер». Понимаете устройство узлов, и вас не разведут на лишний ремонт в сервисе. Крепкий хозяйственник!

«Человек-гаечный ключ». Ваша кожа пахнет маслом 5W-30. Вы тот, кому звонят все друзья, когда у них что-то застучало.

Обслуживание и Тюнинг

Стеклоомыватель летом: Живительная влага или неоправданная роскошь?

С приходом первого тепла у многих автомобилистов просыпается внутренний «эконом». Логика проста: морозов нет, бачок не лопнет, значит, пора переходить на подножный корм. Точнее, на обычную воду из-под крана. Зачем платить за канистру с приятно пахнущей синей или розовой жидкостью, если H2O течет почти бесплатно? Но, как показывает практика, эта экономия часто выходит боком, превращая поездку в сеанс борьбы с разводами и насекомыми.

Керамика, пленка или «база»? Во что на самом деле стоит закатывать кузов новой машины

Запах новой кожи в салоне, девственно чистое лакокрасочное покрытие без единой «паутинки» и ослепительный блеск хрома — этот момент покупки автомобиля хочется поставить на паузу. Но реальность сурова. Стоит вам выехать за ворота дилерского центра, как на кузов начинают покушаться все силы природы: от пескоструя с трассы до агрессивной химии на мойках самообслуживания. Владелец встает перед дилеммой. Оставить все как есть (ту самая «база»), надеясь на заводской лак? Натереть машину «жидким

Как ездить реже на заправку: 10 проверенных способов снизить аппетит вашего авто

Цены на стелах АЗС ведут себя так, будто пытаются улететь в космос вслед за ракетами Илона Маска. Для большинства водителей визит на заправку превратился в небольшую психологическую травму. Однако мало кто задумывается, что львиная доля сжигаемого горючего улетает в трубу не из-за плохой погоды, а из-за наших привычек и мелких недочетов в обслуживании машины. Если вы хотите узнать, как уменьшить расход топлива на автомобиле и при этом не превратиться в «улитку» на дороге, этот материал для

Техзона

Мойка подкапотного пространства автомобиля: можно ли, как и чем безопасно

Споры о том, стоит ли наводить порядок под капотом, не утихают на форумах годами. Одни автовладельцы регулярно смывают пыль и масляные подтеки, другие панически боятся залить электрику и предпочитают не заглядывать в этот технологический отсек. Истина, как водится, где-то посередине. Аккуратный внешний вид силового агрегата — это не только эстетика для продажи машины, но и залог долговечности проводки, раннее обнаружение утечек технических жидкостей и элементарная гигиена вашего железного

Диагностика без сканера: комплексный анализ состояния автомобиля

Современные автомобили напичканы электроникой, которая услужливо выводит ошибки на приборную панель. Но что делать, если машина ведет себя странно, а чек-енджин молчит? Опытный водитель знает: автомобиль постоянно «разговаривает» со своим владельцем. Он вибрирует, издает специфические шумы, меняет запах в салоне и по-разному реагирует на педаль газа. Навык считывания этих сигналов — это и есть настоящая диагностика без сканера, позволяющая выявить проблему задолго до того, как она превратится

АВТОРИЗАЦИЯ