Выбор зимней шипованной резины в наших широтах — это всегда баланс между бескомпромиссным зацепом на льду и адекватным поведением на мокром асфальте. Сегодня на подъемнике и тестовом полигоне встретились два весьма интересных представителя премиального сегмента. С одной стороны — локализованный преемник легендарных финских технологий в лице Ikon Tyres Autograph Ice 9 (прежде известный как Nokian Hakkapeliitta 9). С другой — проверенный временем «зверь» Goodyear UltraGrip Ice Arctic, снискавший славу благодаря своему направленному треугольному шипу и феноменальной проходимости в сугробах.

Зима всегда приходит неожиданно, даже если коммунальные службы клянутся в обратном. А вместе с ней на дороги ложатся коварные ледяные корки, нечищеные дворы превращаются в танковые полигоны, и наступает тот самый суровый «день жестянщика». Выбор правильной авторезины — дело крайне ответственное, здесь совершенно не до шуток с законами физики. Никакие электронные помощники не спасут, если между автомобилем и дорогой нет надежного контакта. Отечественный шинный рынок пережил масштабную трансформацию. На смену привычным скандинавским именам пришел бренд Ikon Tyres. Завод во Всеволожске работает

Рвануть к теплому морю на выходные или пересечь половину континента во время летнего отпуска. Звучит отлично, пока вы не осознаете, что сидеть в кресле придется по десять часов кряду. Городской юркий хэтчбек в таких условиях быстро превращается в орудие пыток. Отсидеть спину за первую тысячу километров — сомнительное удовольствие. Выбирая авто для дальних поездок, опытный водитель ищет не просто средство передвижения. Нам нужна мобильная крепость. Просторная, экономичная и не требующая вызова эвакуатора где-нибудь в степи. Никаких компромиссов. Только проверенные трассой пожиратели

Когда асфальт заканчивается, а впереди маячит перспектива провести выходные, по пояс в колее, вопрос выбора правильной «обуви» для внедорожника становится ребром. В 2026 году рынок грязевой резины (Mud-Terrain) переживает настоящий ренессанс: старые легенды обновляются, а амбициозные новички из Поднебесной наступают на пятки мастодонтам индустрии. В этом материале мы составили актуальный рейтинг внедорожных шин, разделив их на сегменты, чтобы каждый джипер — от владельца подготовленного Land Cruiser до хозяина бодрой «Нивы» — нашел свой идеальный вариант.

Быть высоким — это круто до тех пор, пока не приходит время покупать одежду или выбирать автомобиль. Пока маркетологи рассказывают о «динамичном силуэте» и «спортивной посадке», человек ростом 195 сантиметров пытается понять, почему его колено заблокировано между рулем и центральной консолью, а прическа шлифует потолок. Поиск идеальной машины для высоких людей превращается в настоящий квест, где главным призом становится отсутствие визита к мануальному терапевту после каждой поездки.