Xiaomi SU7

Электромобиль Xiaomi SU7 стал воплощением амбициозной концепции «Human x Car x Home», превращая транспортное средство в полноценный элемент цифровой экосистемы бренда. Главной технологической гордостью компании стали электромоторы собственной разработки HyperEngine и уникальная архитектура шасси, обеспечивающие динамику суперкара: топовая версия Max разгоняется до 100 км/ч всего за 2,78 секунды. При этом инженерам удалось достичь рекордного коэффициента аэродинамического сопротивления, что напрямую влияет на тишину в салоне и впечатляющий запас хода, достигающий 800 км на одном заряде. Благодаря 800-вольтовой системе зарядка становится почти мгновенной — всего за 15 минут у терминала машина восполняет энергию, достаточную для преодоления 510 км.

Внутри автомобиль больше напоминает высокотехнологичный гаджет, чем классическое авто. Центральное место занимает 16,1-дюймовый экран с разрешением 3K, работающий на операционной системе HyperOS, которая обеспечивает бесшовную интеграцию со смартфонами и умным домом Xiaomi. Одной из самых интересных «фишек» стала модульность: под основным экраном и на спинках передних сидений предусмотрены магнитные крепления с портами расширения. К ним можно мгновенно подключить физические кнопки для управления климатом, дополнительные планшеты Xiaomi Pad или даже профессиональные камеры. Дополняют интерьер вращающаяся приборная панель, огромная 56-дюймовая проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью и встроенный холодильник, который может не только охлаждать напитки, но и поддерживать еду теплой.

Интеллектуальная составляющая Xiaomi SU7 опирается на систему Xiaomi Pilot, работающую на двух чипах NVIDIA Orin-X и использующую лидар, установленный на крыше. Машина способна самостоятельно парковаться в сложных многоуровневых паркингах и уверенно двигаться по шоссе в режиме автопилота. При этом компания проявила неожиданную гибкость, сохранив поддержку Apple CarPlay, что делает автомобиль привлекательным даже для пользователей конкурирующих экосистем. Внимание к деталям проявляется во всем: от «умных» матричных фар, имитирующих форму зрачка, до активного заднего спойлера, который автоматически меняет угол наклона для оптимизации прижимной силы на высоких скоростях.