Обзор новой Нивы Тревел, хорош ли новый двигатель?

Читайте также

Кроссовер Tenet T7: Новая звезда или очередная комета на автомобильном небосклоне?

Железные нервы и цифровое зрение: как работают современные ассистенты ADAS

Китайский внедорожник без головной боли: миф или реальность 2026 года?

Новая Нива Тревел с двигателем 1.8 литра действительно стала тем обновлением, которого ждали десятилетиями. Этот мотор, представляющий собой адаптированную и дефорсированную версию агрегата от Весты, выдает около 90 лошадиных сил и заметно больший крутящий момент. Самое важное изменение, которое отмечают практически все владельцы, — это появившаяся «тяга на низах». Теперь машина гораздо увереннее трогается с места и позволяет ехать внатяг на второй передаче в тех ситуациях на бездорожье, где раньше приходилось мучить сцепление или переходить на понижающий ряд. Обгоны на трассе перестали быть экстремальным испытанием: лишние ньютон-метры позволяют чуть быстрее набрать скорость со 80 до 110 км/ч, хотя Нива всё еще остается медленным автомобилем по современным меркам.

С точки зрения комфорта новый силовой агрегат ведет себя достойнее своего предшественника. Вибраций на руле и рычагах стало меньше благодаря новым опорам двигателя и более сбалансированной работе самого мотора. Однако важно понимать, что старая конструкция трансмиссии никуда не делась. Характерный гул раздатки и шум коробок передач всё так же присутствуют в салоне, поэтому общее ощущение «грузового» автомобиля сохраняется. Тем не менее, езда по городу стала эластичнее, так как двигатель прощает ошибки в выборе передачи и не требует постоянной раскрутки до высоких оборотов для поддержания темпа потока.

Что касается экономичности и надежности, то расход топлива снизился лишь символически и в реальных условиях города всё равно составляет около 13 литров на сотню. Владельцы первых партий отмечают, что двигатель 1.8 ощущается как «золотая середина» для этого тяжелого полноприводного кузова, давая машине тот необходимый минимум мощности, которого ей всегда не хватало. В целом, если вы выбираете между старым вариантом 1.7 и новым 1.8, обновленная версия однозначно выигрывает по удобству управления тягой, делая повседневную эксплуатацию внедорожника гораздо менее утомительной.

В актуальных комплектациях 2026 года Нива Тревел сделала заметный шаг навстречу комфорту, перестав быть просто утилитарным внедорожником. Одним из самых приятных нововведений стало появление полностью светодиодной оптики в расширенных версиях, что наконец-то решило давнюю проблему слабого головного света при ночных поездках. Также производитель серьезно переработал салон: передние кресла получили более выраженную боковую поддержку и новую набивку, благодаря чему спина меньше устает в дальних поездках. Улучшилась и базовая эргономика — в интерьере стали использовать более качественные материалы отделки, которые меньше скрипят на морозе и легче чистятся после выездов на природу.

Техническое оснащение тоже подтянулось к современным стандартам. Теперь в Ниве можно встретить полноценную мультимедийную систему Lada Enjoy Pro с поддержкой Яндекс.Авто, Apple CarPlay и Android Auto. Экран стал отзывчивее, а его разрешение позволяет с комфортом пользоваться навигацией и камерой заднего вида, которая теперь снабжена омывателем — крайне полезная мелочь для автомобиля, который часто бывает в грязи. Кроме того, в список опций вернулись системы безопасности, такие как антиблокировочная система (ABS) последнего поколения и фронтальные подушки безопасности, что делает машину более предсказуемой и защищенной в городском потоке.

Инженеры уделили внимание и мелким деталям, которые раньше доставляли неудобства. Была усилена шумоизоляция в области моторного щита и колесных арок, а также внедрены новые уплотнители дверей, которые эффективнее отсекают свист ветра на скорости. Появился полноценный круиз-контроль с ограничителем скорости, что в связке с новым мотором 1.8 делает путешествия по шоссе гораздо спокойнее. Несмотря на то что автомобиль сохранил свои классические черты, такие опции, как обогрев лобового стекла по всей площади, датчики парковки и климатическая система, теперь работают стабильнее, превращая Тревел в честный и вполне дружелюбный автомобиль для повседневной жизни