Volkswagen официально представил свой новый флагманский кроссовер ID. Era 9X, который стал важной вехой в истории бренда. Этот автомобиль является серийным воплощением амбициозного концепта ID. Era и представляет собой первый опыт немецкого концерна в сегменте последовательных гибридов (EREV). В отличие от полностью электрических моделей линейки ID, новинка оснащена 1,5-литровым бензиновым турбодвигателем, который выполняет роль бортового генератора, подзаряжая батарею прямо на ходу и избавляя владельца от «страха разряженного аккумулятора».
На выставке CES 2026 компания Dreame, известная своими инновационными пылесосами, совершила неожиданный прорыв в автомобильную индустрию, представив сразу три роскошных суперкара. Этот шаг подтвердил слухи о том, что бренд намерен использовать свои наработки в области высокоскоростных моторов для создания самых быстрых и технологичных электромобилей в мире. Флагманом линейки стал гиперкар Kosmera Nebula 1, который поразил публику мощностью в 1903 лошадиные силы и способностью разгоняться до первой сотни всего за 1,8 секунды. Дизайн новинки сочетает в себе агрессивную аэродинамику и
История компании Honda — это вдохновляющий путь от скромной ремонтной мастерской до глобального технологического гиганта, построенный на личной страсти её основателя Соитиро Хонды. Всё началось в послевоенной Японии, когда Соитиро, сын кузнеца и талантливый механик-самоучка, решил помочь соотечественникам в условиях острого дефицита транспорта. В 1946 году он начал устанавливать маленькие моторы от старых армейских бензогенераторов на обычные велосипеды, что мгновенно стало популярным решением. Уже через два года была официально основана корпорация Honda Motor Co., а судьбоносная встреча
История Mitsubishi началась в 1870 году, когда Ятаро Ивасаки, потомок самурайского рода, основал небольшую пароходную компанию. Само название бренда, которое переводится как «три алмаза», и его знаменитый логотип возникли в результате слияния фамильного герба Ивасаки и эмблемы его работодателей — влиятельного клана Тоса. В конце XIX века компания стремительно развивалась, захватывая смежные отрасли: добычу угля для заправки судов, морское страхование и банковское дело, заложив основу для превращения в мощнейшую индустриальную империю.
История Daihatsu началась задолго до появления большинства современных автомобильных гигантов, в 1907 году, когда группа профессоров Осакского университета основала предприятие Hatsudoki Seizo. В первые десятилетия компания не помышляла о легковом транспорте, сосредоточившись на производстве мощных двигателей внутреннего сгорания для нужд промышленности и железных дорог. Само название, к которому мы привыкли сегодня, появилось лишь в 1951 году как сокращение от «производство двигателей в Осаке», что подчеркивало глубокие индустриальные корни марки и её региональную идентичность.
НАШ ОПРОС
Насколько хорошо вы ориентируетесь в устройстве автомобиля?
Энциклопедия марок
Alfa Romeo Audi BMW Buick Cadillac Chery Chevrolet Citroën Daewoo Daihatsu Datsun Ferrari Land Rover Lexus Li Auto (Lixiang) Lincoln Lucid Motors Mazda Mercedes-Benz Mitsubishi Nissan Opel Peugeot Porsche Ram Renault Rivian SsangYong Subaru Suzuki Tesla Toyota Volkswagen Volvo АЗЛК ВАЗ ГАЗ ЗАЗ ЛуАЗ УАЗ
Обслуживание и Тюнинг
Стеклоомыватель летом: Живительная влага или неоправданная роскошь?
С приходом первого тепла у многих автомобилистов просыпается внутренний «эконом». Логика проста: морозов нет, бачок не лопнет, значит, пора переходить на подножный корм. Точнее, на обычную воду из-под крана. Зачем платить за канистру с приятно пахнущей синей или розовой жидкостью, если H2O течет почти бесплатно? Но, как показывает практика, эта экономия часто выходит боком, превращая поездку в сеанс борьбы с разводами и насекомыми.
Керамика, пленка или «база»? Во что на самом деле стоит закатывать кузов новой машины
Запах новой кожи в салоне, девственно чистое лакокрасочное покрытие без единой «паутинки» и ослепительный блеск хрома — этот момент покупки автомобиля хочется поставить на паузу. Но реальность сурова. Стоит вам выехать за ворота дилерского центра, как на кузов начинают покушаться все силы природы: от пескоструя с трассы до агрессивной химии на мойках самообслуживания. Владелец встает перед дилеммой. Оставить все как есть (ту самая «база»), надеясь на заводской лак? Натереть машину «жидким
Как ездить реже на заправку: 10 проверенных способов снизить аппетит вашего авто
Цены на стелах АЗС ведут себя так, будто пытаются улететь в космос вслед за ракетами Илона Маска. Для большинства водителей визит на заправку превратился в небольшую психологическую травму. Однако мало кто задумывается, что львиная доля сжигаемого горючего улетает в трубу не из-за плохой погоды, а из-за наших привычек и мелких недочетов в обслуживании машины. Если вы хотите узнать, как уменьшить расход топлива на автомобиле и при этом не превратиться в «улитку» на дороге, этот материал для
Техзона
Трансмиссионный баттл: АКПП, робот и вариатор — разбор по полочкам
Выбор автомобиля — это всегда поиск компромисса, и ключевую роль в этом выборе играет трансмиссия. Именно она определяет характер машины, комфорт в пробках и толщину вашего кошелька при визитах в сервис. Сегодня мы разберем акпп робот и вариатор, чтобы понять, какой из этих механизмов действительно достоин места под капотом вашего автомобиля.
Даунсайзинг и три цилиндра: Анатомия компромисса, или Почему инженеры лишили нас объема
Помните времена, когда солидность автомобиля измерялась литрами, а количество цилиндров под капотом начиналось хотя бы с четырех? Сегодня, открывая капот новенького городского хэтчбека или даже среднеразмерного кроссовера, можно испытать легкий шок. Вместо привычного мотора там часто обнаруживается компактная «половинка» от V6 — трехцилиндровый пакет сока с турбиной, выдающий при этом вполне взрослые лошадиные силы. Эпоха даунсайзинга наступила стремительно и беспощадно.
АВТОРИЗАЦИЯ










