Рейтинги Обзоры Отзывы Тренды Обслуживание Тюнинг Электромобили Аксессуары Техзона
История марки Lexus началась в августе 1983 года с секретного совещания совета директоров корпорации Toyota, на котором Эйдзи Тойода поставил перед инженерами невероятно амбициозную задачу: создать лучший в мире автомобиль, способный бросить вызов признанным европейским лидерам. Проект получил кодовое название Flagship One, или сокращенно F1. В течение следующих шести лет более тысячи лучших специалистов работали в условиях строжайшей секретности, создав сотни прототипов и потратив на разработку колоссальную по тем временам сумму в один миллиард долларов. Чтобы точно соответствовать
История марки Isuzu берет свое начало в 1916 году, когда японская судостроительная компания Tokyo Ishikawajima решила диверсифицировать бизнес и заняться производством автомобилей. В те годы японский автопром находился в зачаточном состоянии, поэтому первенец компании, легковой автомобиль Wolseley A-9, был собран по лицензии британских партнеров. Однако уже к 1924 году инженеры представили первый грузовик собственной разработки под маркой CP, заложив фундамент для будущей специализации бренда на коммерческом транспорте.
История марки Subaru берет свое начало не в автомобильных цехах, а в авиационных ангарах, когда в 1917 году инженер Чикухи Накаджима основал лабораторию, ставшую крупнейшим авиастроительным предприятием Японии. После Второй мировой войны компания была реорганизована в холдинг Fuji Heavy Industries и переориентирована на производство товаров для мирной жизни, от мотороллеров до кузовов автобусов. В 1953 году пять компаний объединились в единый концерн, что и дало название бренду: слово «Subaru» в переводе с японского означает «собирать вместе» и одновременно является названием звездного
История марки Infiniti началась в середине 1980-х годов, когда руководство корпорации Nissan осознало необходимость создания принципиально нового бренда для выхода в премиальный сегмент мирового рынка. В 1985 году была сформирована секретная рабочая группа Horizon Task Force, перед которой поставили задачу разработать люксовые автомобили, способные на равных конкурировать с европейскими и американскими лидерами индустрии. Само название Infiniti стало игрой слов от английского «бесконечность», а логотип в виде дороги, уходящей за горизонт, символизировал бесконечное стремление к совершенству
История марки Datsun началась в 1911 году, когда японский инженер Масудзиро Хасимото основал компанию Kwaishinsha Motor Car Works. Свой первый автомобиль, выпущенный в 1914 году, он назвал DAT — эта аббревиатура была составлена из первых букв фамилий трех главных инвесторов проекта: Дэна, Аоямы и Такэути. В японском языке это слово также ассоциировалось со стремительностью и быстротой. В 1931 году компания представила новую компактную модель, которую назвали Datson, что буквально означало «сын ДАТа». Однако вскоре название пришлось подкорректировать: слово «сон» в японском языке созвучно

Обслуживание и Тюнинг

Стеклоомыватель летом: Живительная влага или неоправданная роскошь?

Стеклоомыватель летом: Живительная влага или неоправданная роскошь?
С приходом первого тепла у многих автомобилистов просыпается внутренний «эконом». Логика проста: морозов нет, бачок не лопнет, значит, пора переходить на подножный корм. Точнее, на обычную воду из-под крана. Зачем платить за канистру с приятно пахнущей синей или розовой жидкостью, если H2O течет почти бесплатно? Но, как показывает практика, эта экономия часто выходит боком, превращая поездку в сеанс борьбы с разводами и насекомыми.

Керамика, пленка или «база»? Во что на самом деле стоит закатывать кузов новой машины

Керамика, пленка или «база»? Во что на самом деле стоит закатывать кузов новой машины
Запах новой кожи в салоне, девственно чистое лакокрасочное покрытие без единой «паутинки» и ослепительный блеск хрома — этот момент покупки автомобиля хочется поставить на паузу. Но реальность сурова. Стоит вам выехать за ворота дилерского центра, как на кузов начинают покушаться все силы природы: от пескоструя с трассы до агрессивной химии на мойках самообслуживания. Владелец встает перед дилеммой. Оставить все как есть (ту самая «база»), надеясь на заводской лак? Натереть машину «жидким

Как ездить реже на заправку: 10 проверенных способов снизить аппетит вашего авто

Как ездить реже на заправку: 10 проверенных способов снизить аппетит вашего авто
Цены на стелах АЗС ведут себя так, будто пытаются улететь в космос вслед за ракетами Илона Маска. Для большинства водителей визит на заправку превратился в небольшую психологическую травму. Однако мало кто задумывается, что львиная доля сжигаемого горючего улетает в трубу не из-за плохой погоды, а из-за наших привычек и мелких недочетов в обслуживании машины. Если вы хотите узнать, как уменьшить расход топлива на автомобиле и при этом не превратиться в «улитку» на дороге, этот материал для
Техзона

Трансмиссионный баттл: АКПП, робот и вариатор — разбор по полочкам

Трансмиссионный баттл: АКПП, робот и вариатор — разбор по полочкам
Выбор автомобиля — это всегда поиск компромисса, и ключевую роль в этом выборе играет трансмиссия. Именно она определяет характер машины, комфорт в пробках и толщину вашего кошелька при визитах в сервис. Сегодня мы разберем акпп робот и вариатор, чтобы понять, какой из этих механизмов действительно достоин места под капотом вашего автомобиля.

Даунсайзинг и три цилиндра: Анатомия компромисса, или Почему инженеры лишили нас объема

Даунсайзинг и три цилиндра: Анатомия компромисса, или Почему инженеры лишили нас объема
Помните времена, когда солидность автомобиля измерялась литрами, а количество цилиндров под капотом начиналось хотя бы с четырех? Сегодня, открывая капот новенького городского хэтчбека или даже среднеразмерного кроссовера, можно испытать легкий шок. Вместо привычного мотора там часто обнаруживается компактная «половинка» от V6 — трехцилиндровый пакет сока с турбиной, выдающий при этом вполне взрослые лошадиные силы. Эпоха даунсайзинга наступила стремительно и беспощадно.