Рейтинги Обзоры Отзывы Тренды Обслуживание Тюнинг Электромобили Аксессуары Техзона
История компании Suzuki — это вдохновляющий пример того, как скромное семейное предприятие может трансформироваться в глобального технологического гиганта благодаря умению адаптироваться к меняющемуся миру. Все началось в 1909 году, когда Митио Судзуки основал в небольшой прибрежной деревне Хамамацу завод по производству ткацких станков. В течение первых тридцати лет компания Suzuki Loom Works процветала, создавая инновационное оборудование для текстильной промышленности, которое превосходило британские и немецкие аналоги. Однако основатель понимал, что для долгосрочного выживания бизнесу
История марки Acura началась как амбициозный и рискованный проект компании Honda, которая в начале восьмидесятых годов осознала необходимость выхода в премиальный сегмент американского рынка. В то время японские автомобили ассоциировались исключительно с экономичностью и надежностью, поэтому для конкуренции с европейскими грандами вроде BMW и Mercedes-Benz требовалось создать совершенно новый имидж, свободный от репутации бюджетных малолитражек. Так в 1986 году на свет появился первый японский люксовый бренд, название которого произошло от латинского слова, означающего точность и
История компании Nissan началась в 1911 году, когда Масудзиро Хасимото основал в Токио завод Kwaishinsha Motor Car Works. Спустя три года свет увидел их первый автомобиль под названием DAT, имя которого сложилось из первых букв фамилий инвесторов проекта. В начале тридцатых годов компания представила новую компактную модель Datson, что буквально означало «сын DAT», однако вскоре название сменили на привычное нам Datsun. Это произошло потому, что слово «сон» на японском ассоциировалось с убытками, а «сан» отсылало к солнцу, изображенному на государственном флаге.
История компании Mazda — это уникальный путь трансформации, начавшийся в 1920 году в Хиросиме. Основатель Дзудзиро Мацуда изначально выкупил обанкротившееся предприятие по производству строительной пробки, назвав его Toyo Cork Kogyo. Однако уже к концу десятилетия компания переключилась на машиностроение, выпустив в 1931 году свой первый транспорт — трехколесный грузовой мотоцикл Mazda-Go. Название марки не только созвучно фамилии создателя, но и отсылает к древнему богу света и мудрости Ахура Мазде, что символизировало амбиции бренда стать ярким явлением в индустрии.
История марки Audi началась с амбиций инженера Августа Хорьха, который после конфликта с акционерами своей первой компании Horch & Cie был вынужден искать новое имя для своего дела. Решение пришло благодаря латыни: фамилия Horch, означающая на немецком «слушай», превратилась в звучное Audi. Официально компания с таким названием была зарегистрирована в 1910 году, и с первых же лет она сделала ставку на техническое совершенство и победы в спортивных гонках, что принесло бренду быструю известность.

Обслуживание и Тюнинг

Стеклоомыватель летом: Живительная влага или неоправданная роскошь?

Стеклоомыватель летом: Живительная влага или неоправданная роскошь?
С приходом первого тепла у многих автомобилистов просыпается внутренний «эконом». Логика проста: морозов нет, бачок не лопнет, значит, пора переходить на подножный корм. Точнее, на обычную воду из-под крана. Зачем платить за канистру с приятно пахнущей синей или розовой жидкостью, если H2O течет почти бесплатно? Но, как показывает практика, эта экономия часто выходит боком, превращая поездку в сеанс борьбы с разводами и насекомыми.

Керамика, пленка или «база»? Во что на самом деле стоит закатывать кузов новой машины

Керамика, пленка или «база»? Во что на самом деле стоит закатывать кузов новой машины
Запах новой кожи в салоне, девственно чистое лакокрасочное покрытие без единой «паутинки» и ослепительный блеск хрома — этот момент покупки автомобиля хочется поставить на паузу. Но реальность сурова. Стоит вам выехать за ворота дилерского центра, как на кузов начинают покушаться все силы природы: от пескоструя с трассы до агрессивной химии на мойках самообслуживания. Владелец встает перед дилеммой. Оставить все как есть (ту самая «база»), надеясь на заводской лак? Натереть машину «жидким

Как ездить реже на заправку: 10 проверенных способов снизить аппетит вашего авто

Как ездить реже на заправку: 10 проверенных способов снизить аппетит вашего авто
Цены на стелах АЗС ведут себя так, будто пытаются улететь в космос вслед за ракетами Илона Маска. Для большинства водителей визит на заправку превратился в небольшую психологическую травму. Однако мало кто задумывается, что львиная доля сжигаемого горючего улетает в трубу не из-за плохой погоды, а из-за наших привычек и мелких недочетов в обслуживании машины. Если вы хотите узнать, как уменьшить расход топлива на автомобиле и при этом не превратиться в «улитку» на дороге, этот материал для
Техзона

Трансмиссионный баттл: АКПП, робот и вариатор — разбор по полочкам

Трансмиссионный баттл: АКПП, робот и вариатор — разбор по полочкам
Выбор автомобиля — это всегда поиск компромисса, и ключевую роль в этом выборе играет трансмиссия. Именно она определяет характер машины, комфорт в пробках и толщину вашего кошелька при визитах в сервис. Сегодня мы разберем акпп робот и вариатор, чтобы понять, какой из этих механизмов действительно достоин места под капотом вашего автомобиля.

Даунсайзинг и три цилиндра: Анатомия компромисса, или Почему инженеры лишили нас объема

Даунсайзинг и три цилиндра: Анатомия компромисса, или Почему инженеры лишили нас объема
Помните времена, когда солидность автомобиля измерялась литрами, а количество цилиндров под капотом начиналось хотя бы с четырех? Сегодня, открывая капот новенького городского хэтчбека или даже среднеразмерного кроссовера, можно испытать легкий шок. Вместо привычного мотора там часто обнаруживается компактная «половинка» от V6 — трехцилиндровый пакет сока с турбиной, выдающий при этом вполне взрослые лошадиные силы. Эпоха даунсайзинга наступила стремительно и беспощадно.